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行政院今(10)日公布前瞻基礎建設第1期的軌道建設特別預算,總計170.69億元,最大筆為花東縣市的台鐵南迴台東威而柔是什麼潮州段電氣化,共54.93億元。

行政院長林全昨召集相關部會,盤點前瞻基礎建設特別預算,第一期期程從今年9月至107年12月,規模1089億元。8大項建設中,以城鄉建設354億元最多,其次是水環境257億元;至於最受爭議的軌道建設,第一期則編170億元,跟原先規畫差異不大;其餘依序是數位、綠能、人才培育、少子化、食安。

行政院今公布「前瞻軌道計畫第一期特別預算比較表」,編列17JULIA0.69億元,共37項計畫。

根據資料,軌道建設第一期預算中,以花東的台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫最多,編列54.93億元;台南市區鐵路地下化計畫29.75億居次;第三名則為新北市台北捷運三鶯線的16.62億元。

軌道建設預算中,預計投入18.59億元在台鐵電務智慧化、票務系統整合,以及軌道技術研究暨驗證中心,其餘152.1億元則用於各縣市34項軌道建設。

火箭隊透過交易得到最佳控衛Chris Paul之後,顯然他們的野心不僅僅於此,據傳他們將重新與尼克隊商討有關「甜瓜」Carmelo Anthony(卡梅羅·安東尼)的交易。

根據美媒《ESPN》的消息指出,尼克隊在簽下後衛Tim Hardaway Jr後,有意重新考慮交易Carmelo Anthony,而火箭隊將是目前檯面上最有力的競爭者,在這筆交易中,火箭隊可能會送出陣中的球員,像是後衛Eric Gordon或者前鋒Ryan Anderson,搭配一些非保障合同以及選秀籤。

不論是尼克隊還是Anthony,他們的夏天才剛經過一陣混亂的開端,「禪師」Phil Jackson曾在媒體上公開喊話要Anthony走人,還一度傳出想要交易陣中的潛力長人Kristaps Porzingis,而這也讓管理層忍無可忍,決定與他分道揚鑣並解除他的總裁職務。

Anthony的合約中有「不可交易條款」,但他本人曾透露願意加盟像騎士或者火箭這樣的強隊。如今,尼克隊願意跟火箭隊重啟談判,Carmelo Anthony有機會跟James Harden與Chris Paul組成新的三巨頭,他也終於可以一圓自己追求冠軍戒的夢想。只不過,現任火箭隊總教練Mike D'Antoni與Anthony過去跟尼克隊的關係並不愉快,D'Antoni去年還曾向媒體表示,Anthony正是讓自己被尼克開除的主要原因。

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